Club Officiel Porsche 924/944/968 de France

Club Officiel Porsche 924/944/968 de France
Voilà LE club
Pour tous ceux qui cherchent des infos techniques, avant d'acheter sa PMA, ou bien même pour l'entretenir
Bonne ambiance, des membres sympas, de la convivialité, et surtout...
Que des PMA (924 - 944 - 951 - 968)

Club de passionnés biensûr

924 VENDUE


Sites/Blogs/pages perso de membres du club :

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- vano38250 (Adhérent) - 944 S2
- Willgreo (Adhérent)

- - -SOMMAIRE DU BLOG - - -


- Mise en place accoudoir central

- Mise en place du pot Inox Dansk / / Et là aussi

- Sortie du club Porsche des 3 Vallées - Lassay / Croisne (41) 06/04/2008

- Remplacement des longues portées (blanches)

- Une pensée pour Bruno et son accident

- Rassemblement - Les belles d'Antan à Douy (28) - 08/06/2008 / / Et là aussi

- Le Mans Classic (72) - 11 au 13/07/2008 / / Et là aussi

- Mon nouveau co-pilote

- (En vrac) Essai photofiltre - Bonnes vacances - Et une photo de la team Hurricane

- Pub video de la Porsche 924

- Rencard des Rusty's cars garage (37) - 13/09/2008 / / Et là aussi

- Problème de bruit arrière...

- Effraction dans la 924

- La 924 de Mickael à vendre

- Pin'up pour le 31, Joyeuses Fêtes

- Changement de la boite à gants (suite dégradation)

- Goodies - Rick Hunter (1/2) & là(2/2)

- Pin'up de Février

- Shoot du 1er Mars 1/5 2/5 3/5 4/5 5/5

- Vote pour ma prochaine voiture...!!!

- La fin avec la 924 1/3 2/3 & 3/3
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# Posté le dimanche 04 novembre 2007 12:00
Modifié le vendredi 27 mars 2009 10:17

Projet EA 425

Projet EA 425
L'histoire a donc débuté avec la 924 2L qui avait un moteur d'origine Audi avec haut moteur Porsche:

Ce fut la première Porsche® de conception Transaxle®, elle donnera naissance à toute une lignée de modèles.
Présentée en Novembre 1975, elle était en avance sur son temps que ce soit au niveau de la ligne (due à Harm LAGAAY) ou bien de sa conception.
Au départ (nom de code EA 425) c'est un projet étudié par Porsche® pour VW
Ce devait être la remplaçante de la 914 puis une VW sportive utilisant donc le maximum de pièces des modèles Wolfsburg
Mais Volkswagen se retirera du projet (combinaison de problèmes financiers et embargo sur l'essence)
Il sera repris par Stuttgart et la 924 sera effectivement la remplaçante de la 914. Porsche® souhaitait la produire à grande échelle,
ses moyens de production étant limités en quantité et Volkswagen® ne souhaitant pas assurer la production,
elle sera donc prise en charge par Audi® - NSU dans son usine de Neckarsulm (pour les boites ce sera dans un premier temps la société Borg - Warner).

Donc pour résumer pour les noob, le moteur de la 924 est à la base un moteur Porsche pour Audi, et non l'inverse
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# Posté le mercredi 14 novembre 2007 10:32
Modifié le mercredi 11 février 2009 10:23

MA 924

MA 924
Et voilà enfin, MA 1ere Porsche!!
Qu'une chose à dire, MAGNIFIQUE !
Modèle : 924
Année : 82
Couleur : Blanche comme vous pouvez le voir (Alpine White L90E)
Modele : 83, 2.0l, jantes "Le Mans"
Numéro 1 329 sur 5 785 modèles produits cette année
(au passage, elle vous fait un p'tit clin d'oeil...)

Pour l'histoire, je la vois sur un site de petites annonces, et direct, le coup de foudre!
Le proprio appelé, il me demande si je n'ai pas une voiture à lui échanger...

La semaine suivante, je vais donc la voir, à peu prés 2 heures de chez moi,
Et là quand je suis arrivé, la folie dans ma tête!!!, vraiment MAG NI FIQUE

On scrute un peu avec mon frère, à la recherche du détail, mais rien à dire.

Pour l'éssai, le proprio nous emmene un peu plus loin, et là, coup de flippe.
Il pleut, nous sommes sur une route de campagne, et c'est la 1ère fois que je rentre dans une 924 d'origine (pas rabaissée)
Et à 3 dans la voiture, le nez sur le parre brise, le proprio enchaine les virages à fond les gamelles, 210Km/h ,et mon coeur bas encore.

Aprés ça je prends le volant, plus sobre, et je suis concqui par l'auto.

A la fin de l'essai, je dois en voir une à 10 kms. Mais là le proprio m'indique qu'il veut l'échanger, et non la vendre, car il a besoin d'une voiture!! Et qu'il à déjà vu des personnes pour ça. Bref, je vais voir l'autre voiture qui en fait n'était pas une 924, mais une 944 2.7l, donc le rendez vous coupe court.

Je dis donc au proprio de la 924 que je suis prenneur ... mais qu'il doit voir une autre personne la semaine suivante (pour un échange toujours).

Nous sommes donc dimanche, et là, l'attente!

Bref, le dimanche soir suivant, le proprio me rappelle, comme prévu, pour me dire si c'est OK ou s'il a fait échange (contre une Opel Tigra)

"bon, si vous la voulez toujours, elle est à vous, le gars n'a pas pu venir, il voulait revenir samedi prochain, mais bon, c'est au premier qui la prend"

Un p'tit pas de danse aprés l'appel et on prévient le fréro, et un bisou à ma chérie.

Et là, c'est la semaine la plus longue de ma vie!! A ne plus dormir, à ne penser qu'a la voiture.

Rendez vous pris pour le vendredi, 2 heures de route encore, un dernier p'tit tour, avec ma chérie pour lui montrer mon jouet, et la rassurer sur l'achat.
Rien à dire de plus que la dernière fois, on passe à la paprasse.

Donc là c'est officiel, je suis propriétaire d'une porsche 924.
J'installe mon autoradio, avec la clé usb préalablement chargée en sons "d'époque", le GPS en marche et c'est partie mon kiki!!!
Les 5 premiers kilomètres étaient les plus intense, la folie, 2 3 accélérations et on rentre pour Tours!

Passage obligé chez le fréro pour montrer ma tuture, et ensuite la visite la plus redoutée, celle des parents.
"allo maman, tu peux sortir s'il te plait, y'a un truc qui gène, je peux pas me garrer"

Et voilà l'histoire de mon bel achat!
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# Posté le mercredi 14 novembre 2007 10:35
Modifié le mercredi 11 février 2009 10:23

MA 924 (2)

La voilà avec ma photo à moi
Là, elle ne vous fait pas de clins d'oeil...
On peut admirer les jantes 'Le Mans" en 15 pouces
Options :
-M186 (ceintures arrieres 2 points)
-M425 (essuie-glace arrière)
-M651 (vitres électriques)
MA 924 (2)
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# Posté le lundi 19 novembre 2007 13:03
Modifié le mercredi 11 février 2009 10:23

La classe non?

La classe non?
Là, c'est la p'tite touche qui tue tout !
Les plaques 924 !!
Avant que les plaques ne soient "à vie" ça lui donnera surement une valeur supplémentaire!

PS : Merci à DAS pour les plaques, un gars influent dans la région...
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# Posté le mercredi 26 décembre 2007 11:09
Modifié le mercredi 11 février 2009 10:23